售价不到10万 凯翼炫界开起来表现如何？

自前两年凯翼汽车迁址宜宾后，便正式开启了品牌2.0阶段战略的转型之路，如今首款量产SUV凯翼炫界也来到了消费者身边，并即将在本月正式上市。

结合之前凯翼汽车公布的5.39万元预售价来看，炫界的定位是年轻一代消费者的入门车辆，主打潮流设计和科技配置。而凯翼汽车官方也表示，新车的自动化率甚至超越了奇瑞生产的捷豹路虎车型，也就令人对这款车更加充满好奇。

国潮设计

尽管价格十分朴实，但炫界提供的颜色选项其实是很丰富的，尤其是车身颜色提供了多款个性的单色和双色可选，不过此次试驾车是一水儿的白色顶配。

凯翼炫界启用了最新的家族式设计语言，最有特点的便是这款不规则形状的“展翼式”进气格栅，同时还有一款“满天星”样式，喜好看个人。

整车的设计亮点颇多，包括18寸风火轮造型轮圈、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、隐藏式排气，基本涵盖了市面上主流自主品牌惯用的外观元素，可能这就是现在年轻人眼中的汽车国潮吧。

极客风格

年轻人手机不离身的社会普遍现象，也直接影响了汽车内部设计的发展方向。

双10.25英寸的大屏幕占据了凯翼炫界中控区面积的2/3，内置语音交互、1080P隐藏式行车记录仪等主流功能，并且可以通过方向盘上丰富的多功能按键直接操作，体验还是蛮便捷的。美中不足的是双大屏反光有点严重，受不了的建议自己贴个磨砂膜。

在关乎行车安全的功能配置方面，炫界也做的不错。像带动态轨迹的高清可视倒车影像、AUTOHOLD自动驻车、TPMS胎压监测都具备，甚至还有CN95级别的高效滤菌净化滤芯。

车内的软硬材质搭配恰到好处，配合中规中矩的两幅方向盘，无论是触感还是视觉都是这个价位的领先水平。躺在车内打开超大尺寸的全景天幕的遮阳帘，在洱海的夜晚与佳人共赏星空也是个不错的体验。

悠闲驾驶

凯翼炫界前期仅提供了1.5L自吸动力的车型，不过后续会推出1.5T涡轮和纯电EV车型。试驾车匹配了CVT变速箱，不过这款车在配置方面是以5MT的手动车型为主，配置也更高。

数据方面，凯翼炫界的1.5L车型可输出116Ps的最大功率和143N·m的峰值扭矩，整体性能表现更偏向省油取向，满载4人加行李的情况下也能一直保持在7.5L以下的百公里油耗。但在红绿灯起步和提速超车方面，没有一定预判和驾驶功底的人真不一定能把这台车“飙”起来。

不过如果在佛系的驾驶员手中，以体验舒适性为主的话，这台车的表现还是对得起价格的。悬架为前麦弗逊后扭力梁的设定，尽管开起来没有什么路感，但隔音和滤震的效果还能够让人接受，前提是不超速驾驶，限速60的路段你如果顶着限速开，遇到突如其来的减速带还是会让后排的乘客有飞一般的感觉。

结语：在10万元以内的SUV市场，凯翼炫界在设计和科技方面不乏一些亮点，甚至在达车汇看来功能甚至有些过于丰富，不难看出是一个很想要证明自己的品牌。但整车在做工、动力响应和行驶表现方面还有待提高，毕竟车子更多时候是在路上行驶而不是停下来玩屏幕。